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重走历史 港京拉力赛30周年纪念行发车

时间:2017-09-30 04:47  来源:未知  作者:admin

  纪念行为期16天,跨越广东、湖南、湖北、河南、、等7省市,全程3000多公里。

  网易汽车9月14日报道1985年港京拉力赛,对于一众85后、90后来说是个稍显陌生的赛事。但对于经历过那个时代的车迷而言,这项赛事是中国汽车赛事的启蒙,是中国赛车梦开始的地方。而如今,当人们对这项传奇赛事的记忆渐渐模糊,当年的影像逐渐泛黄时,一场30年后的纪念行了人们过往的回忆。

  9月12日,2015-拉力赛30周年纪念行发车仪式在中环海滨展览用地隆重举行,近百辆来自全球各地、生产于不同年代的老爷车依次通过发车台,开始了为期16天,跨越广东、湖南、湖北、河南、、等7省市,全程3000多公里的征程。

  汽车会余锦基,奥委会霍震霆,中国汽车运动联合会代表、港京拉力赛30周年纪念行赛事主管戴晓东,一汽-大众奥迪销售事业部副总经理桑德拉,金港企业董事长叶明钦,胡润百富董事长兼首席调研员胡润等嘉宾出席了发车仪式。

  从1985年至1996年,先后有十余支车队,多位世界级冠军车手参赛,1985年、1986年奥迪quattro A2连续两次在港京拉力赛夺冠。1985年,参加首届-拉力赛获冠军——Mikkola米科拉,驾驶奥迪quattro A2赛车赢得了冠军,当时比赛线公里,是从广东入境,然后经湖南、湖北、河南、到达。港京拉力赛是中国首批对外的体育项目,成为中国汽车运动的起点,培养出中国汽车运动的,向世界展示了中国的。

  2015-拉力赛30周年纪念行由汽车会、中国汽车运动联合会联合主办,金港展览展示有限公司承办并推广。12日中午12时28分,奥迪quattro车队的斯蒂芬·哈格尔驾驶007号奥迪quattro turbo赛车率先通过发车台,奔赴此次纪念行活动的第二站深圳。尔后,分别由1985年港京拉力赛冠军哈努·米科拉、1986年港京拉力赛冠军斯蒂格·布罗姆奎斯特、胡润百富董事长兼首席调研员胡润等车手驾驶的5辆奥迪赛车依次通过发车台。奥迪quattro车队的6辆奥迪赛车全部搭载quattro四驱系统,虽然其平均车龄超过30年,但是凭借着奥迪超前的科技和强大的性能,依然对顺利抵达取得佳绩信心满满。

  随后陆续驶上发车台的是老爷车组的赛车,这些赛车的生产时间从上世纪30年代到80年代不等,既有保时捷911Carrera、福特GT40等高性能跑车,也有大众甲壳虫、MINI等个性小车。来自新加坡的车手威廉此次带领车队的三辆MINI赛车前来参赛,这三辆MINI分别生产于1968年至1971年,为了完成3000多公里的比赛,每辆车上都备足了维修的配件和工具,威廉说:“我们都非常喜欢港京赛道的风景,也很享受在上独自克服困难的过程,我们和这三辆MINI都不再年轻,但是能再次接受这样的挑战是一件很有意义的事。”

  中国汽车运动联合会代表、港京拉力赛30周年纪念行赛事主管戴晓东接受采访时表示:“港京拉力赛是中国汽车运动的原点,催生了中国第一代赛车手、赛事官员、裁判、赛车记者等中国汽车运动的。30年后重赛港京不仅是对当年赛事的纪念,更是对中国汽车赛事发展的回顾。预祝此次纪念行活动成功。”

  港京拉力赛30周年纪念行的承办和推广商金港企业董事长叶明钦表示:“经过30年的发展,中国汽车运动已由单一的拉力赛发展为诸多赛事、文化活动百家争鸣之势。这一切的成就离不开每一位赛车人的点滴积累,离不开一代又一代赛车人对港京的传承,此次新老赛车人携手重赛港京,有助于中国新一代的赛车人传承港京,将对中国汽车运动未来的发展有所启迪。”

  胡润百富董事长兼首席调研员胡润此次以车手的身份参加港京拉力赛30周年纪念行,发车仪式后他称:“我们一直以来都在关注中国的富豪,我们也注意到近年来中国汽车市场的发展,我们据此推测老爷车收藏可能是一项在未来短时间内迅速发展的行业,加上我本人也对老爷车非常感兴趣,于是我们组织了车队,使用奥迪quattro赛车来参加港京拉力赛30周年纪念行,希望我们的赛车都能顺利抵达终点。”

  据介绍,此次港京拉力赛30周年纪念行将跨越广东、湖南、湖北、河南、、等7省、区、市,在10个赛段中展开角逐,最终于9月27日在奥迪运动车体验中心收官。

  由于本次活动为纪念行形式,参赛的也多是上世纪五六十年代制造的“老爷车”,所以行程中设置了休整日,从而为车手及车辆提供喘息、调试的时间,另外,纪念行车队在沿途还会举行各种活动,对港京拉力赛和各式老爷车感兴趣的朋友可以沿途围观。

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